台北．小．巨．蛋

只差一點點就能進入8kg俱樂部的悔恨讓蛋焦慮不已，趁自己找到充足的敗家理由向前邁進一小步．


因為原本用在MCM-Team上的zefal鋁合金水壺架剛性不足，在騎車時會因為地面的震動造成水壺敲擊而發出異音，也有讓水壺跳車的疑慮．畢竟經過長時間的抽插(?)，磨損已經相當嚴重了．


蛋之前說過，不喜歡在登山車上使用流線造型的水壺架是遲遲未跨入碳纖門檻的主因之一，而今天的主角 -Mr.Control WB-220正是因為這點才雀屏中選．


造型看起來像是西部片中的馬車車棚，利用近似橢圓形的結構讓水壺懸空，簡化的設計可有效達到輕量的目的．


從上方俯視，8字型的結構似乎是參考tune的Wassertrager，但下方多了止擋設計，在水壺的選擇上卻不必像tune一樣受到限制．


但仔細檢視可以發現，這款Mr.Control WB-220 碳纖維水壺架的邊緣歪七扭八，甚至前後粗細明顯不同，作工算是相當粗糙，蛋拿到的這組甚至連品牌logo都沒有貼，只是看在她千元有找的份上也只好睜一隻眼閉一隻眼．


相當沒有誠意的附了兩顆不鏽鋼螺絲，Mr.Control不是自己就有生產鋁合金螺絲了嗎?


實測重量16g，比原本的zefal輕了21g，算是相當大的差異，一般碳纖維水壺架的重量普遍也落在25g上下．


當水壺放上車時，水壺是像這樣子懸空的，蛋另外找了兩片鋁合金螺絲墊出水壺架與車架之間的空隙，視覺上會比完全貼住車架要協調些．

像這樣環狀封閉的設計，在抽插水壺的時候，順暢度較不如開放式來得佳，不同水壺的些微口徑差異也會造成影響，但好處是水壺較不易跳車．不過因為懸空的關係，震動造成的異音還是沒有得到徹底解決，只是比之前少了一些．

另外不得不說一下，這包裝設計真的是有夠廉價又不環保，占用大量展示空間卻還不易吸引消費者目光，只用紙吊卡不是比較好嗎？


優點：
1.超輕量只有16g
2.便宜，千元有找


缺點：
1.包裝廉價又不環保
2.作工粗糙