心貧城市

今天的行程是羅馬公路，但臨時有事情變成只能騎到10點。可是已經PO約騎文，還是先到捷運南勢角站旁的麥當勞後再做打算。約莫6點10分抵達麥當勞，看見沒有人在這裡等待著，瞬時間鬆了一口氣。想了想要改騎哪裡？腦海中的浮出第一個念頭就是熊空，便往熊空前進。

經過三峽白雞成福橋往熊空的路途中，突然想到之前好幾次想要騎李山神宮，但卻沒有機會成行，不如就趁著這次去探訪探訪。經過北109與牛角坑路岔路口後，便右轉往李山神宮。


經過李山神宮大榕樹後，看到沿途得風景莫名的清晰，便停在路旁拍照。

之前只有從李山神宮下滑至熊空，卻沒有從熊空這端到李山神宮。印象中只知道從熊空這端上李山神宮有點陡，但跟大阪根那端相較還是略為輕鬆。往李山神宮路途中，Garmin碼表顯示的坡度不時出現超過9~10%的數字，不過某些路段有樹蔭遮蔽騎乘起來還算舒服。沿著窄小的單線道往上慢騎著，感覺這裡的道路狀況與通往熊空的路相較明顯的好很多，但路面上還是有些許的坑洞、碎石與落葉，還是要小心注意。從北109與牛角坑路岔路口到爬坡的最高點約6.2公里。


通往李山神宮最後500公尺的天堂路 - 看到如此硬陡的路段，再加上有水溝蓋，二說不說馬上就以牽車的方式慢慢走過。


這麼陡的路段，讓我想起咖啡公路上的通往天公廟的陡坡，還是牽車慢慢走比較輕鬆。


李山神宮附近旁的停車場 - 坡度變得比較平緩些


李山神宮 - 這次是第一次來到李山神宮，但意外發現宮廟因為土地糾紛，大概9月初會遷移宮廟至新的地點。而新的地點聽說離這裡不遠，從牛角坑路往大阪根方向走時就會看到。


李山神宮公廟廣場前風景一隅

在李山神宮小些一會後，便沿著原路下滑，但由於是陡下坡，便牽著車慢慢走過這硬陡的路段。最後約莫9點半回到永和結束今天的旅程。

PS.  我的Garmin Edge 800，經過北海道兩天下雨的洗禮，目前沒辦法讀儲存在Garmin 800內部的軌跡紀錄(USB裝置無法辨識)。但如果將軌跡紀錄改儲存至記憶卡時，就沒問題。看來真的要送回原廠維修了！只是這樣我到北海道騎車的軌跡就救不回了！

里程資訊：
1 -> 永和 到 三峽白雞成福橋
2 -> 三峽白雞成福橋 到 北109、牛角坑路岔路口
3 -> 北109、牛角坑路岔路口 到 牛角坑路爬坡最高點
4 -> 牛角坑路爬坡最高點 到 往李山神宮榕樹下
5 -> 往李山神宮榕樹下 到 李山神宮
6 -> 李山神宮 到 永和


TCR AD1
預計路程：羅馬公路
實際路程：
永和 > 捷運南勢角站旁麥當勞 > 中安快速便道 > 106縣道 > 三峽白雞 > 北109 > 北109、牛角坑路岔路口 > 三峽李山神宮 > 原路折返

總花費時間： 3：27：32 (Garmin的紀錄)
車行時間：  2：48：24
里程：55.27 KM (Garmin的紀錄為53.06公里)
平均速度：19.6 KM/Hr
最高速度：46.5 KM/Hr
平均心率：- bpm
最高心率：- bpm
平均轉速： - rpm
上坡： 817 m (Garmin的紀錄)
下坡： 816 m (Garmin的紀錄)
溫度： 23 ~ 34.0 °C (Garmin的紀錄)
平均溫度： 26.8 °C (Garmin的紀錄)

VAMOOTSR 總里程數：21614.73 公里 (外胎 -> 2393.92km / 鏈條 -> 1852.97 km)
TCR AD1 總里程數：19131公里 (外胎 -> 2686.21 km / 鏈條 -> 2686.21 km)
GJ1 總里程數：18515.6公里
其他 總里程數：1710.32公里

路線軌跡紀錄：