落入凡間的科學怪人遊記

（文：Vincent）

剛開始用功率計時，對我來說定功率爬坡不是那麼容易，後來慢慢習慣後卻變成一直盯著功率數字，數字開始掉就多出一點力，數字太高就少出一點力，漸漸的我覺得這樣騎很難受，踩踏起來不是很順暢，我被功率數字給制約了……

我想每個人騎車都會有自己的節奏（編者注：一種迴轉數、出力與對應坡度的綜合體感）或者說是，騎在自己喜歡的節奏下，踩的比較順暢，心情也比較開心，以前常常聽到人說比賽時因為怎樣怎樣，節奏被打亂，結果突然覺得不會騎車了，不知道在騎什麼，我想騎車的節奏是很重要的。

所以現在騎車定功率我倒是用反過來的方式，透過幾次的觀察，大概知道自己在這個節奏下約幾瓦，那個節奏下約幾瓦……然後轉變自己節奏的來定功率，比較不會感到為了定功率，卻不知自己在騎什麼。

但出力的順暢度也是我在意的，簡單說就是腳抬起到上死點準備要踩，到整個踩完的感覺，如果常常踩的很突然，感覺比較容易酸，用自己喜歡的出力方式，把整趟踩完，再來看功率。

另外就是當慢慢建立起節奏感與功率數字的……體感關系後，還會有另一種發現，比如說兩個星期前，我用這種節奏騎是230瓦，兩個星期後相同體感節奏騎可以到240瓦，在還沒去檢測FTP時，可以先大概知道自己有多少進步，當發現有進步時，再去測一次FTP做一下update，不過體感畢竟是會有落差，而功率計剛就是可以讓我不斷的修正自我體感認知的好幫手。