台北．小．巨．蛋

知名選手彭董曾提到說快拆的強度是會影響騎乘感受的，從那之後就一直思考是否該將Carbon-Ti的快拆給換掉，中間抽細的鋁合金材質越看越令人擔心，壓緊的過程也稍嫌不夠順暢。感謝凱翔哥熱情提供RIDEA強化版快拆一組，讓蛋有這個機會嚐試其中的差異性。


一般人選購快拆的時候大多只注意到外型和重量，經過凱翔哥提點才知道其中的玄機這麼多。


快拆柄為中空結構，目的為輕量化。


快拆柄和底座的接觸面為球狀，並嵌有銅套以維持其順暢性，轉軸的部份也有一顆小小的六角螺絲避免軸心鬆脫。


和RIDEA的輕量版快拆相比，快拆頭的部份較為厚實，且以華麗的造型展現其CNC的切削功力。


和前叉的接觸面也嵌入了鋼齒，以增加其咬合的力道，據說軸心部分也比輕量版粗了0.1mm。


實測重量為56g，表現算是中規中矩，據了解輕量版的重量約為44g。


實際騎乘的感受方面並沒有太大的差異，可能是因為整個冬天都是使用R7以及其原廠鋼軸快拆，沒有感覺也許就是好感覺。外觀上的喜好見仁見智，但是尾端的凸起在壓緊時會造成手感不佳，也就是壓力集中的痛點，雖說原意是讓手指有個可以支撐的基底，但如果造型上能夠設計得再圓滑一點會更好。


產品價格15%：★★★★
包裝設計10%：★★★★
產品性能40%：★★★★
外觀質感30%：★★★★
勸敗程度 5%：★★★★

總評：80分