「我是有溫度的人。」東進南橫的前一天，車友 Y 這麼跟我說。
記得那時候是聊到人和人之間的相處之類的話題，然而，在那當下，那七個字讓我想到 「彎路總是比直路精彩」這句話，同時讓我深信自己對單車運動是可以被鼓舞的，或者說鼓動的 ─ 想要在炎夏扛著單車涉過冰冷的溪水去看看哈尤溪七彩岩壁；期待於寒冬跨上單車穿過冷冽的樹林去見見中海拔高山的層疊雲海。
關於前者，我等待寒冬將盡，河床乾枯之際，或許有機會走一趟那美麗的南方河谷；至於後者，我想到 2008 年 2 月在獨自完成西進南橫後自己在部落格留下的一段話：「四小時四十二分，終於完成了梅山到埡口共四十公里的路程，約莫是從海拔 1014 公尺上升到 2722 公尺」，既然對南橫公路如此深刻，那我怎麼能遺忘「東進南橫公路」這個缺口。
直到現在，我仍然可以很清楚地回想起七年前抵達埡口時，全身濕冷又不停顫抖得自己，在幾乎失溫後蜷縮在一旁緩緩等待回溫，大概也是這樣深切的溫差變化，不管是緩降還是陡升，冷暖之間讓我覺得自己還是個有溫度的人，並且透文字和影像用自己的方式記錄著，而不是單單追求海拔高度的落差或是里程數的累積。
2015 年歲末，一行車友來到南橫公路的利稻村準備騎上東段通車點「向陽」，向著陽光的地方肯定溫暖，大夥紛紛上卡，然後上路。
↑清晨五點，大夥集合於台東市區準備出發，預估前往南橫公路入口約一小時車程，這時，四輛車醒著的大概就是司機以及車頭燈，直到我們在初來國小附近看到被雲霧繚繞的村落時，未醒的車友才被驚呼聲吵醒。
讚嘆連連。
↑第一次經過天龍飯店，陌生的程度總讓自己感覺好像來自天龍國，但是，我偏偏來自南方農村。
很早很早的以前，爺爺奶奶的進香團好像有經過那邊，那是我印象中的天龍飯店，遠在天邊的一個地方。
當天令我訝異的是入住的團體遊客挺多的，停車場至少四輛遊覽車跟十輛轎車，七點不到，導遊已經領著阿公阿嬤已經早起往山上健行去了。
↑由於考量到沿途大崩壁在重建以及要趕在七點管制放行時抵達，大夥決定從海拔 1068 公尺，被中央山脈群山圍繞著的詳和小村落「利稻」開始騎行，終點則定在向陽。
大概是我和大夥沒默契，分不清楚此行是走走停停的拍照團還是各自努力的攻向山頭，騎到一半，團騎變成獨騎，十來人的隊伍各自盤據山頭一角，或低頭奮鬥，或嬉笑拍照。
↑事實上，我挺享受也很習慣一人獨騎，可以很專心地用自己的節奏踩踏，或者抓取任何我想要的照片角度，轉個念，我想成是自己來挑戰南橫公路，一路寧靜。
↑遠處多的是我認不得的山，山也不認識我，有一天當我可以叫出名字的時候，不知道我會不會已經放棄單車而攀登群山了？
↑看到這座小茶園時，早已經過「下馬」這地方了，但我用一種跳下車的方式，然後等待陽光灑在這片階梯上。
↑整條山路就像是七彩的地毯蔓延著，最先遇上的是金黃色落葉。
↑拍這張照片的時候，我想起同行車友阿弘之前說過的一段話：「以前當選手的時候都是看著地上的白線在騎，現在終於有機會可以看路邊的風景。」
會不會是我從來沒當過選手，所以風景看得比他多一些？
↑沿路有三處大崩壁在補修，路面不佳，只能加速通過，連下車拍照的念頭都沒有，只好模糊帶過。
↑在金黃色地毯之後，深紅色緊接著登場。
↑事實上，南橫公路東段除了小巴往返載健行客外，遊客極少，同行的李醫生說這就是一種「包場」的感覺。
↑在這個角落我佇足了約莫十分鐘，或許心裡想的是：下次再來也不知道是何年何月了。
↑不知道有多少人跟我一樣注意到「向陽」的英文地名在同一個地方有兩種拼法？
↑獨騎的人沒有太多照片好像也是一種說不上來的宿命，沒照片事小，少朋友事大。
↑向陽溫度來到13.5 度，一點都不陽光的氣溫。當然，團騎最幸福的莫過於終點有人先把熱騰騰的食物準備好，這也要也很粗曠的車才能把帳篷也載上山。
↑遠處柵欄處就是南橫公路東段的終點，非誠勿擾。
↑離開向陽下山已經過了中午，雲層漸厚，右方的遠山配上雲層像極了火山噴發狀，你要是形容成任何動物我也不介意。
↑回程因為車友把管制開放的時間弄錯，以為是放行到一點半，結果是放行到一點，晚了十五分鐘的我們就這麼被關在門外，要再等一小時四十五分才能放行通過，現場頓時哀聲連連。
沒多久，轉個念，大家就在山谷裡吃著茶葉蛋嬉笑著，配上大型機具的答答答作動聲響，那畫面真是奇妙。
過了管制點，大家就一路飛奔溫暖的家。
↑SEE YOU GUYS
p.s.
1.感謝阿弘夫婦在山上辛苦烹煮熱食以及阿輝的邀約，還有一同騎乘的車友們，雖然這次只 22.59 公里，我相信山不在高，有騎則贏，下回肯定從「初來」啟程。
2.附上 2008 西進南迴公路的連結，請點這裡
3.軌跡圖連結，請點這裡
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