「南橫真的這麼漂亮嗎？怎麼這麼多人去排隊？」朋友看到我甫分享的南橫照片後這麼問我。
事實上，南橫公路目前只開放到天池，但是最美的地方卻是在天池之後的路段，於是，十年前未曾到過南橫公路的人們趕著上山拚熱度，十年前曾到過南橫公路的人們趕去山上追回憶，上上下下，來來往往，人老了，路斷了又修，唯獨山永遠在那裡。
有鑑於前往南橫公路朝聖的朋友越來越多，我整理小小懶人包置於文末供大家參考，在此之前，我們先來看看南橫公路與林相超美的中之關越嶺古道。同時也補上2月3日帶咱家小子再走一回的照片給有興趣親子同遊中之關古道的朋友參考。
▲我對南橫公路的記憶約莫是從12年開始的，當時剛騎單車攻上啞口的我在部落格寫下這段話:
"經過了四小時四十二分，終於完成了梅山到埡口共四十公里的路程，約莫是從海拔1014公尺上升到2722公尺。隧道口的停車場擠滿了全家一起出遊的車輛，那時兩腿已經有點僵硬的我有那麼一刻突然覺得有點孤單，就像我穿過長長的大關山隧道內時，一片黑暗讓我頓失方向感，我只能在原地定住不動。除了頂上不斷低落的大小水滴，整個空間不再立體，彷彿自己被世人遺忘了，或者形同來到另外一個蠻荒星球。而這樣的幻想往往伴隨著後方車燈的探照而暫停，我欣喜有人為我指引方向，猶似眼前幫我拍照的這位大叔嚼著檳榔刁著煙，然後對我喊著要站旁邊一點才會拍到大關山隧道的字樣，看著他以使用傻瓜相機的姿勢拎著我的單眼鏡頭的模樣，我笑了。"
▲對很多人來說，南橫公路真的遠，遠到每個人都有資格說是遠道....而來.....
▲任誰看到這多年前被曾被土石淹沒的房舍，心情肯定比大石還沉重！
▲清晨從台南開了兩個半小時，就為了等待管制哨開放的時刻。時間是早上7:45分。
▲這隧道名稱真的很文青，用來當筆名好像也不錯。
▲往天池路上，景觀的確比不上中橫美，然而，就複習回憶來講，這是值得慢慢開的一段路....
▲天池快速瀏覽一下後，下到中之關停車場，不到9:10分，停車場已經全滿了...
▲中之關步道的林相真的很美，一條中高海拔林道該有的景致它一樣都沒少。
▼以下為2月3日又帶了咱家3歲半小夥子再去走一回中之關步道的紀錄，當日遠方山頭還有一絲殘雪覆蓋，視覺上更是享受。
▲▲個人觀點以及懶人包▲▲：
1.在南橫公路全線尚未開通之際，個人認為目前最美的是“中之關古道”而不是南橫公路，因為天池後段，也就是最美的檜谷到埡口尚未能通行。
2.建議梅山口八點開放前提前去排隊，然後，不要直接上長青祠，應該先把車停“中之關停車場”，先去走中之關古道（來回7公里，先上坡，回程下坡，需時2.5小時，只能原路往返），因為9點中之關停車場就滿了，必須要停到長青祠，那就是先下坡再上坡了！
3.中之關古道林相真得太美了，尤其後段十幾棵神木群，真的美爆！
4.單車不可進入，機車可以，車牌辨識系統一共有三道，第一道在梅山口，第二道在10.2K處，第三道在長青祠.下午三點前要下山
5.就我的觀察，會從中之關停車場往上走中之關古道的人不多，大多是商業登山隊以及少數健行者，大部分都是從長青祠在到天池觀景台！
6.手機通訊來說，中華電信在中之關古道裡，約莫有七成路段有訊號。
7.天池建議可以繞著走一圈，同一時間，因光影角度的不同，池水展現景緻很不一樣。(此點為山友提供的建議)
8.若是巧遇寒流，從天池開車往回走時，看到上方中之關的咖啡色路標可以放慢速度，有機會看到歐洲般的美景，如下圖(照片來源:自由時報)
9.中之關古道也適合親子同行，當然部分路段大人務必看緊小朋友，其餘路段可以和小朋友置身山林也是很棒的教育方式之一。
10.親子同行若小朋友沒力氣原路往返，建議可以到天池時請遊客看看是否能順路載一程回中之關停車場。
11.下山時，約莫開10分鐘左右可以看到右側有一大片的李花園盛開，非常壯觀，可以當作寶來賴家古厝周邊的李花都結束花季之後的替代點。
留言列表
