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第一天 高鐵繞圈賽

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整個JDRF慈善自行車車隊總共有七十三位騎士,有將近十位來自美國拉羅拉多州的JDRF騎士兩位來自馬來西亞的騎士、兩位來自台灣的騎士(Leon & Wayne),其餘的是來是整個英國的慈善騎士。據說,有一位來自美國的騎士的父親是去年諾貝爾物理獎的得主。有一部份的團員患有『第一型糖尿病』。有一部份的團員是因為家裡有一位患有『第一型糖尿病』的姪女,所有整個家族裡的叔叔、舅舅們都一起加入慈善團隊,為基金會募款。大家已經為基金會募到了八萬英鎊了。JDRF 是青少年糖尿病研究基金會的縮寫Juvenile Diabetes Research Foundation

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六肆零 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()


想將後變換掉的念頭在9.0 SL還未消失的那個年代就已經在蛋的腦中萌芽,主要原因是MCM-Team的成車配的9.0後變的顏色實在有夠醜,如果配得是和變把一樣的白色SL不是很好看嗎?然而這顆其貌不揚的後變也默默的盡著她的本分,變速反應相當快,粗勇耐操從未出過狀況,建立起SRAM在蛋心目中的美好形象。

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頂著暴雨!

彥池 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()


當時去買座管束的時候原本就要順便買了,可是總經銷那裡居然剛好沒貨,所幸店家說可以幫忙用寄的,而且不再額外收取費用,還另外送了兩組V夾孔的鋁合金螺絲(無牌非RIDEA出產)給蛋回來測試規格。這下才知到原來V夾孔螺絲有分8mm和10mm的。

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當時去買座管束的時候原本就要順便買了,可是總經銷那裡居然剛好沒貨,所幸店家說可以幫忙用寄的,而且不再額外收取費用,還另外送了兩組V夾孔的鋁合金螺絲(無牌非RIDEA出產)給蛋回來測試規格。這下才知到原來V夾孔螺絲有分8mm和10mm的。

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這支EASTON CT2的座管也是當初EASTON跨足碳纖維自行車零件市場的先驅,自然也成為經典,紅黃黑的logo配色在MCM-Team上就只有搭而已。雖然左右雙螺絲的設計在調整上會比較麻煩,不過和新款的EASTON碳纖維座管比起來,造型上要簡潔有力得多了。這支座管當初隨著蛋飛越無數次跳台以及off-road的摧殘,迄今依然健壯使用中,因此不捨將它換掉。

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不知道是什麼時候開始,台灣冒出了一堆製造CNC鋁合金單車零件的廠商,共同特徵是大量使用了五顏六色的陽極處裡,小至水壺架螺絲,大至一體式大盤,甚至觸手還伸進了碟煞系統的市場,從此單車的世界色彩繽紛。

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起點就在金山,直接上陽金公路小油坑停車場,全長20km。

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五色鳥與飛魚夫妻知道我要參加慈善跨國的單車挑戰,這個周末邀我參加他們常騎的一個自行車車程,在英國劍橋附近的鄉野間,整個行程大約有五十三公里左右。這個行程(53 km)加上我從家裡到車站的往返(22 km),有將近七十五公里的距離

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魚兒~魚兒~水中游~

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今天帶上我的小紅駒回娘家,這大概是牽車之後第二次回娘家, 於是與小邱店長約好下班之後夜騎,順便讓他了解一下我的體能狀況。 於是午夜十二點二十分,我們在南港體育館碰頭。 211 從南港展覽館往東湖騎去,繞行大湖公園進入文德路、內湖路、北安路。 由於時間真的太晚,小邱店長顧慮到安全問題,沒有打算要走劍南路。 於是我們進入自強隧道,打算經由至善路直接往中社騎去。 殊不知一到中社路的入口,只有一片黑暗, 正好有幾位從山上下來的車友,說一路上一盞燈都沒開。 所以我們決定繼續騎上至善路,一路上也都是長上坡, 我覺得氣有點換不過,在明德樂園的路口停下來喘口氣, 但是回頭一看,自己已經完成了好一段上坡了。 212 喘口氣之後,趁身體還沒有冷,我們繼續往上騎, 今天的終點是要準備上風櫃嘴的那個路口,一點二十七分。 SNC00213 然後折返,一路上坡的好處就是折返的時候是一路下坡, 214 不過因為聊天花了一點時間,整個身體冷了下來, 加上靠山區氣溫低,然後前一天又下雨,騎到我渾身發抖。 於是我們到故宮對面的7-11買了熱飲暖暖身, 215 順便小邱店長跟我分享了先前他的心靈環島之旅。 就在這從北到南、又從南到北的旅程中,時間已經到了三點二十分。 於是我們結束了停留,往原路騎回去。 我思考, 旅行的意義。 回到家,忍不住要給我的小紅駒一個讚, 218 新的坐墊實在是解決了我的困擾,還記得每次騎中長途, 我總是會喊:「我覺得我下面要爛掉了!」 聽過最多次的,大概非吳GP莫屬…。 219 這張坐墊是在Specialized要打烊前20分鐘進去挑選的, 在量過骨盆那兩個坐點的距離後,很快的決定好要買哪張椅墊, 也正好店內還有一組155mm的存貨,於是我馬上帶走它。 比較可惜的是,Specialized給女性公路車的坐墊款式只有一種, 要嘛就是黑色,要嘛就是白色。 雖然挑到了坐墊,臨走前漂亮的服務人員有叮嚀我, 因為初次體會”正確”坐墊的騎乘,有可能會有一段適應期。 今天這段騎乘之後,完全了解了服務人員說的話。 先前因為坐墊寬度不夠,所以我的”下面”跟坐墊是沒有支點的, 騎乘的時候會變成整個”下面”壓緊坐墊,所以非常輕易的會被磨破。 (這時想起幾年前阿Len與我討論的"自我快樂椅",我必須說那是Totaly的兩回事) 我曾經一度懷疑我的”下面”會不會就在磨破、復原的循環中越來越厚…。 (”下面”破掉的感覺,在上廁所或是洗澡的時候相當折磨人) 然而在使用這張新坐墊的時候,會感覺到屁股那兩塊骨頭有地方放, 於是”下面”就不會感覺到先前會有的摩擦以及壓力,真是輕鬆很多。 到家之後,只有感覺屁股那兩塊骨頭附近有點酸酸的, 畢竟還不適應那兩點感受壓力,其他的部分倒是完全沒問題。 我只能說,下面不會破掉的感覺真爽。 220 ********************************************************** 『小邱店長-SPIRIT自由車運動館』 地址:台北市文山區木柵路一段325-3號 電話:02-2939-8287 FaceBook:Clark Chiu FaceBook:SPIRIT自由車運動館

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花東賽後狀況似乎好不起來
過程有點沮喪

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想起第一次把愛車帶回家,忍不住換上車衣車褲, 就從家裡騎到大佳河濱公園閒晃。 路上遇到一位親切的大哥,他建議我可以去試試看中社路, 「中社不是上坡嗎…」其實我有點興趣缺缺。 「緩坡而已啦,很多人去騎啊,可以的啦!」 然後我對於中社路的印象就停留在這裡, 往後的路程選擇,除了比較長程的之外, 我幾乎都騎悠哉的河濱自行車道比較多。 『劍中劍』這個路段聽過一起騎車的朋友提過不少次, 但一直沒有嘗試過,由於我們要準備幾個月後的『花蓮200K』, 於是在周日下午,阿德以及小威決定帶我去看看『劍中劍』。 『劍中劍』包含的路段有:劍南路、中社路、劍南路, 當我們在美麗華那邊的捷運站廣場集合完畢, 他們就提醒我,要稍微熱身喔,因為等下就直接上坡了。 才說完沒多久,我就哭哭了,映入眼簾的真的是一段上坡。 很弱的我連拍照的慾望都沒有,停下來的時候只是一直喘、一直喘, 心裡忽然想到前一天在迎風狗公園看到的巴哥。 一直到劍南路的制高點,與小威、阿德再度會合後,作了比較長的休息。 與在同一個地點休息的三位大哥聊天, 他們說:「放心啦!我跟妳保證,你騎完中社路, 回頭劍南路的時候,保證你不落地!」 好吧。 過了制高點,一路下山,過了沒多久就接上外雙溪的釣蝦場那, 然後過橋進中社路,就又要上山了,多遠的距離呢? 「騎到盡頭就到了。」阿德、小威丟下這句話,就開始遠離我。 我又要哭哭了,一路長緩坡,我不停的踩著, 或者是停下來像巴哥一樣喘,我都怕經過我的騎士以為我病發了。 SNC00177 因為早就看不到阿德以及小威的車尾燈,騎起來更是不知道盡頭在哪。 SNC00178 拷貝 就在我最後一次趴在車上喘的時候,從身後輕鬆經過我的騎士對著我說: 「加油!快到了!」 我笑著跟他說謝謝,又停了一會準備繼續騎的時候, 迎面而來一位不久前也輕鬆經過我的女騎士看著我說: 「加油!快到了!」 這時候我真是感動的要哭了,跟她道了聲謝, 帶著唯一的念頭繼續往上騎:『加油!快到了!』 總算他們沒有騙我,阿德跟小威也真的在"路的盡頭"聊天等我, SNC00181 拷貝 完成了去程,山上的風景真讓我心曠神怡! SNC00179 拷貝 下山的時候,天色已經漸漸要變暗, 我抬頭一看,忽然發現天色真漂亮! 微笑的月亮跟星星在微暗的天空中發亮著! SNC00187 拷貝 SNC00188 拷貝 「不要離我太遠喔。」因為我對晚上的山路一向有恐懼, 小威很貼心的跟著我的速度騎在我身後, 阿德也很貼心的保持領先一個路口, 不時用丹田發出聲音來提醒我們有來車。 而我呢,整路都在想那三位大哥說的: 「回程保證不落地。」 加上小威適時的叮嚀:「這邊落地就丟臉囉。」 於是我們一路騎回美麗華,放肆的用餐! page

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日子過的真快

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