目前分類：單車 (877)
- Jul 06 Sat 2013 01:35
[環法第七站] 一天一戰略，Cannondale辛苦上班換得Sagan一勝
- Jul 04 Thu 2013 12:21
2013百屆環法賽站介紹, 第六站, Aix-en-Provence → Montpellier, 177公里
- Jul 04 Thu 2013 09:20
環法百屆回顧系列---規則不思議（二）
回到環法對車手使用器材方面的管制， Henri Desgrange 對新科技能對自行車性能帶來的改變毫無興趣，當年，只要能讓選手偷點小懶的裝置或設備，一開始都免不了禁止使用的命運。
- Jul 04 Thu 2013 01:47
[環法第五站] 曼島飛彈今年環法首勝，OPQS功不可沒
- Jul 03 Wed 2013 15:12
環法百屆回顧系列---馬賽傳奇
馬賽這個在公元前六百年前就建立的海港城市，是目前法國的第二大城，法國的國歌《馬賽曲》，正是馬賽這城市影響法國的絕佳案例。作為一個古老的城市， 必然有其鮮明的風格。
1903年環法元年，馬賽就是作為五個城市裡頭的其中一員。第一年草創時，當時到了開賽的前一週，只有15個選手報名參加，Henri Desgrange 看苗頭不對，只好延後報名截止時期，然後還提出了前50名報名的選手還有一天五法郎的營養金 （換算約目前台幣幣值１千元）的限時優惠方案，最後吸引到60名選手參加比賽。第一年的環法獲得莫大的成功，當時的主辦單位汽車報，最後一站售出的報紙銷量高達13萬份，暴增了近四倍多。到了第二年，環法已經不缺選手也不缺觀眾了，吸引了88人來參加。第二年環法路線跟第一年幾乎一樣，從巴黎出發，沿途城市是里昂、馬賽、土魯士、波爾多與南特（Nantes）。
- Jul 03 Wed 2013 12:02
2013百屆環法賽站介紹, 第五站, Cagnes-sur-Mer → Marseille, 229公里
- Jul 01 Mon 2013 17:40
2013-06-29 萬人鐵馬挑戰 102K
- Jun 25 Tue 2013 15:17
巡演
認真地再回到台中看看也是五年多以後的事了，更確切一點的說是返回那些我曾經熟悉的單車路線，嗯，好比中正露營區好了。經過一千五百多個日子之後，昔日上山的路徑竟然接近面目全非，往日山頂的喧騰卻也不復以往。
- Jun 21 Fri 2013 20:10
北汕尾繞圈賽&環府城公路賽
- Jun 20 Thu 2013 17:39
2013-06-15 羅馬公路
- Jun 08 Sat 2013 04:14
2013-05-30 ~ 06-01 SR600 Fuji
山中湖 (長池親水公園)與富士山
- May 27 Mon 2013 13:01
2013-05-25 不厭亭 / 五分山
- May 10 Fri 2013 15:04
2013-05-05 鐵騎探索太平山
太平山遊樂區
- May 09 Thu 2013 09:01
2013.05.05 劇烈改變中的三通嶺
- May 09 Thu 2013 00:12
TWB阿里山賽
第一次參加新協會TWB(Taiwan Bike Association)辦的比賽，不分組出發，輪到排最後的女生出拱門，好像都是五分鐘以後了，但計時成績的出發時間一樣，所以如果放行前努力擠到前面應該可以賺個5分鐘，哈，開玩笑啦～研究這個不如去練車～
花東賽完拉傷，休息整整一週，爬個五分山回來又開始痛了（竟然還沒好？！），才開始去看醫生、做復健。兩週後就是阿里山賽了，完全沒練（雖然練了應該也不會進步太多 -_-），我想如果真的騎不動或腳痛就棄賽吧（為長遠計）。
- May 07 Tue 2013 21:27
【單車】0505 北橫巴陵爭鋒限時挑戰賽之有你真好！
- Apr 30 Tue 2013 17:45
2013-04-28 雙溪車站來回
- Apr 26 Fri 2013 22:36
花東賽(2)唧唧向前行
- Apr 24 Wed 2013 17:42
2013-04-20 南區縱貫二路瘋400
這場縱貫二路瘋400的出發時間是早上8點，依照往常的行程大多會提前一天到嘉義住一個晚上。但因為假期有限，只好與大阮相約預計搭乘晚上11點半的客運，約莫3點抵達嘉義轉運站。抵達嘉義後，就坐在轉運站的候車椅子上補眠。而Len與另一位車友大約5點半多抵達轉運站，之後約接近6點一起前往今天的出發地點 - 嘉義北迴標誌。
