（文：Vincent）
剛開始用功率計時，對我來說定功率爬坡不是那麼容易，後來慢慢習慣後卻變成一直盯著功率數字，數字開始掉就多出一點力，數字太高就少出一點力，漸漸的我覺得這樣騎很難受，踩踏起來不是很順暢，我被功率數字給制約了……
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- Sep 25 Thu 2014 11:39
一個爬坡的「節奏」
- Sep 10 Wed 2014 08:30
2014-09-06 八里 / 淡水
- Sep 02 Tue 2014 19:33
2014-08-31 玉桂嶺 / 南山寺 / 大粗坑
- Sep 01 Mon 2014 11:49
SST（甜蜜點訓練）實務操作與TSS（Training Stress Score）探討
話說我剛去工廠上班的時候，大家很愛用縮寫表達工程名詞，什麼CD/AA/ET/LT...幾百甚至幾千組的英文縮寫組合，搭配中文一起使用，就完全變成了另一個星球的語言，你必須在短期內記住其中幾個常用的縮寫，才會知道老鳥們用火星話在討論什麼。
- Aug 31 Sun 2014 10:31
阿爾卑斯山印象-奧德瑞義 Day-6
阿亨湖( Achensee )，一個念起來有點原始又好玩的湖泊名，當初把此湖列入行程其實是知道一般亞洲旅行團很少會把遊客帶來這邊，這樣或許可以暫時當一個很純粹的外國人，然後可以讓自己感覺到行程好像有那麼一點點跟其他人不同。
- Aug 25 Mon 2014 17:41
NP反應你的真正實力？
先舉一個例子好了，早上我練個車，前面15分鐘熱身，中間騎220W一小時，後面20分鐘 Cool Down 兼回家，得到我的NP＝201W，AP＝180W，請問我的一小時實力是201W？還是180W？還是220W？
- Aug 24 Sun 2014 16:31
2014-08-23 羅馬公路
- Aug 18 Mon 2014 10:30
極性訓練法與SST
- Aug 16 Sat 2014 16:16
2014-08-16 猴山岳
- Aug 09 Sat 2014 21:58
2014-08-09 106縣道 / 北濱
- Aug 06 Wed 2014 10:31
答客問：要不要練LT？
- Aug 03 Sun 2014 15:53
2014-08-03 烏來 永興 / 直潭 / 塗潭
- Aug 01 Fri 2014 14:10
體能＝操練 + 恢復
- Jul 29 Tue 2014 06:39
2014-07-27 不厭亭
- Jul 26 Sat 2014 16:32
2014-07-26 烏來 廣興 / 保慶宮
- Jul 22 Tue 2014 15:47
什麼時候才是VO2MAX（FTP 105％～120％）科目登場的時機？
國外的訓練網站或是BLOG，幾乎都是圍繞著「提升FTP為主題」，其實我認為這也是PRO與業餘的差別，業餘的車手大都是比賽個一天，頂多兩天，極少多日賽（能力上也沒辦法），所以FTP高的人就是佔優勢。而PRO這種培養巨量耐力的訓練法，大多數人沒時間也沒興趣，所以談的更少，反正等你可以進職業隊之後，自然就有更專業的教練或是運動科學家會告訴你要練什麼（或者打什麼…..）。
- Jul 21 Mon 2014 10:34
功率訓練需不需要使用心跳帶
在我看來，依科目而定，如果是練AC/VO2MAX/LT等科目，不戴也無妨，主要是這些比較靠近無氧的科目，以「表現」為主，時間又短，尤其是練什麼無氧 1～2Min All out，心率還沒上來，人就快吐了，也沒空看，還不如不戴舒服點。
- Jul 20 Sun 2014 12:35
2014-07-19 三峽李山神宮
